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時(shí)代在發(fā)展，電子產(chǎn)品為了迎合用戶也不斷地進(jìn)行更新迭代，所以電子產(chǎn)品的電壓目前220V已經(jīng)不能滿足 已經(jīng)往400V,600V高壓1000V趨勢(shì)發(fā)展，我們?cè)跍y(cè)試的時(shí)候?yàn)榱藵M足高電壓產(chǎn)品的測(cè)試要求，就會(huì)想到使用多臺(tái)電子負(fù)載進(jìn)行串聯(lián)，但是很大一部分的電子負(fù)載是不能相互串聯(lián)使用的，它和直流電源都具有正負(fù)極的接線端 ，能夠在給產(chǎn)品測(cè)試時(shí)吸收電源功率。除了直流電源，包括DC-DC適配器，鋰電池，燃料電池或者太陽(yáng)能板等都會(huì)使用到電子負(fù)載。

我們用想要測(cè)試一款固定輸出電壓在20V，電流最大5A，100W的直流電源，那么我們就應(yīng)該選擇一臺(tái)電壓，電流以及功率都要與之匹配，甚至更大的電子負(fù)載吸收電源功率。在測(cè)試電子負(fù)載我們要用到恒流CC模式，將其電流設(shè)置在0A-5A之間（因?yàn)殡娫词且粋€(gè)恒定電壓輸出20v的一個(gè)恒壓CV源）

如果我們用的是另外的恒流CC直流電源的話，那么電子負(fù)載就要用到恒壓CV模式，甚至還會(huì)使用CR、CP模式。關(guān)于著幾個(gè)模式你可以看一下泰勤科技之前發(fā)表過(guò)的文章“解讀電子負(fù)載儀上“CC”“CV”“CR”“CP”的作用”

我們要測(cè)的產(chǎn)品是大功率的話，而電子負(fù)載沒(méi)有足夠的參數(shù)，我們可能想用多臺(tái)電子負(fù)載進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)來(lái)增加測(cè)試功率便于完成測(cè)試。另外把電子負(fù)載并聯(lián)可以解決加大電流范圍參數(shù)的的問(wèn)題？，使用串聯(lián)可以加大電壓參數(shù)嗎？？

如果可以那么要多少臺(tái)電子負(fù)載能進(jìn)行串聯(lián)呢？

No你太天真了

你這樣操作不能不能完成你的測(cè)試要求，還可能會(huì)電子負(fù)載的損壞

那么我們先要了解一下電子負(fù)載的工作原理來(lái)分析問(wèn)題

電子負(fù)載是控制和調(diào)整跨接在其輸入端的FET功率場(chǎng)效應(yīng)管RDS，將多臺(tái)電子負(fù)載串聯(lián)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。，但是我們將兩臺(tái)串聯(lián)的電子負(fù)載都設(shè)置為CC 模式，而且設(shè)置為完全相同的電流值，都設(shè)置為10.00A。但實(shí)際上電子負(fù)載不可能是絕對(duì)的10.00A，如果其中一臺(tái)實(shí)際為9.99A，而另外一臺(tái)為10.01A。這樣一來(lái)，電子負(fù)載2就不可能達(dá)到其設(shè)置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負(fù)載1上使得它過(guò)壓損壞。

也有人建議兩臺(tái)電子負(fù)載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實(shí)現(xiàn)設(shè)定電壓、電流點(diǎn)的工作狀態(tài)。但是如何讓這兩臺(tái)電子負(fù)載進(jìn)入到設(shè)定的CC及CV工作點(diǎn)？

假設(shè)我們先設(shè)定好電子負(fù)載，然后再將負(fù)載連接到被測(cè)電源，設(shè)定于CC模式的電子負(fù)載因?yàn)闆](méi)有任何電流，因此將FET的RDS 設(shè)置為0（短路）；而設(shè)定于CV模式的電子負(fù)載因?yàn)闆](méi)有任何電壓，將FET的RDS 設(shè)置為+∞（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負(fù)載上，就可能損壞。